Charnieres de porte

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Un exemple de porte ouverte fixe:

On utilise un bête axe, épingle ou tige laiton, perçage dans la porte et la coque...

 

Jim Drew, de Temperance, Michigan, USA, m'a envoyé ces photos pour montrer comment faire des charnières de porte pour l'Aston Martin DBR-9... ce procédé peut bien sûr être appliqué à d'autres modèles. Merci à lui.

Après avoir coupé la porte sur le modèle, et gardé la partie découpée...

...dont un morceau fera le support pour la charnière; du plasticard est utilisé pour faire la marche de porte.

Les charnières et leur support seront faites avec des chutes de photodécoupe laiton, et une épingle va servir d'outil pour former le laiton

Bien sûr, il en faut deux... on conserve l'épingle pour positionner et souder sur le support

Puis on coupe soit des morceaux d'épingle, soit de la tige laiton de la même épaisseur pour faire les tétons dans la portière...

En positionnant les tétons ainsi, il sera possible aussi d'enlever la portière.

Et le support est collé après réglage de l'ensemble; l'avantage du laiton est qu'il est assez malléable pour ce genre d'exercice..

Un truc excellent! et qui permettra de voir le détaillage de l'habitacle...

Une autre méthode, celle de Jamme:

Un fil laiton est enfilé dans un morceau de tube, puis plié...

...plusieurs fois...

Le tube est collé dans l'intérieur de la coque...

Deux autre morceaux de tube sont collés dans la porte

Là aussi, il faut faire attention aux ajustages...